سیستم های صوتی اتومبیل

با سلام ببخشید که چند وقتی رو نبودم

انشااله از این به بعد بروز میشیم

+ نوشته شده در چهارشنبه نهم مرداد 1387ساعت 0:54 توسط رضا |

سلام بر همه.

بیشترین احتمالو من به سیمکشی میدم چون اگه بخواد سیمکشی ضعیف باشه ۱۰۰٪ برق کم بخودش میگیره به احتمال دیگه شل بودن اتصالاتم میشه...

ادامه مطلب

+ نوشته شده در شنبه چهارم خرداد 1387ساعت 22:28 توسط رضا |

خازن ولتاژ رو نشون میده و ولتاژ هم روی 13 و 12 هست ولی موقع بیس از ولتاژ 13 به صفر میرسه و دوباره 13 میشه و در ضمن مارک خازن هم ابسولوت هست. الان هم نزدیک 2ماهی هست که سیستم رو بستم و مشکلی برای آمپهام پیش نیومده(2تا 944 پایونیره ) اگه مشکل از خازنه شما چه خازنی پیشنهاد میکنید؟
در ضمن از دوستام پرسیدم گفتن سیم کشی برق و بدنه رو قوی کن درست میشه
ادامه مطلب

+ نوشته شده در شنبه بیست و هشتم اردیبهشت 1387ساعت 14:58 توسط رضا |

مشکل خازن در سیستم

مشکل خازن در سیستم

با عرض احترام به مدیر سایت
سوالی داشتم در مورد اینکه وقتی ولوم ضبظ رو بالا میبرم -با هر بیس سابها خازن صفر میشه و دوباره پر میکنه-(درضمن 2عدد ساب هست و خازن هم 2/1 فاوارد هست)اگه میشه منو راهنمایی کنید که مشکل از خازن هست یا از سیم کشی یا مشکلی ندارد؟

ادامه مطلب

+ نوشته شده در شنبه بیست و هشتم اردیبهشت 1387ساعت 14:57 توسط رضا |

مشکل خازن در سیستم

1- خریدن سیم 0 گیج به مقدار 6-7 متر (مارک خوب متری 25 تومن هست...ولی میتونی معادل ایرانیش رو بگیری...میشه یه چیزی حدود 67.24 میلیمتر مربع....یا 8.2 میلیمتر...که توی بازار هست...فکر کنم علی جان هم همچین سیمی داشته باشند....میتونی از طریق ایشون هم تهیه بفرمایید...و اگرم نشد...از خیابون لاله زار...ولی پیشنهاد میکنم از همین علی جان (پست بالا) تهیه بفرمایید...چون سیمشون رو تا حالا چند نفر گرفتند و راضی بودند)
2)خریدن ترمینال باتری مناسب سیم 0 گیج (2عدد) که این ترمینالها معمولا یک عدد 0 داره و 2 تا 4 یا 2 تا 8 مثل این :

ابعاد اين تصوير کوچک شده است. براي ديدن تصوير اصلي اينجا را کليک کنيد. اندازه اصلي تصوير 800در600 پيکسل و حجم آن 88KB ميباشد.

3)خریدن جا فیوزی مناسب برای سیم بالا...این جا فیوزی باید ابعاد مناسبی داشته باشه...داخلش هم فیوز بیشتر از 150 امپر ننداز...چون مصرف چندانی نداری...(توی عکس بالا هست....اونی که سیم با روکش سفید داخلش هست.(اگر پیدا نکردی...من میتونم بهت ادرس بدم).
4)خریدن مقداری سرکابل مناسب...با مقطع 70 میلیمتر مربع.(5-6 تا).
5)خریدن مقداری روکش حرارتی سیم...که از دم فیوز تا جایی که از محوطه ی موتور خارج بشه..برای اینکه حرارت موتور روی سیم تاثیر نذاره...فقط به اندازه ی سیم بخوره...میتونی مقداری سیم نمونه ببری..تا ببینی چه روکشی مناسب هست.

ادامه مطلب

+ نوشته شده در شنبه بیست و هشتم اردیبهشت 1387ساعت 14:55 توسط رضا |

تامین برق سیستمهای صوتی در اتومبیل

سلام
در این تاپیک به بحث در مورد نحوه ی اپگرید کردن برق اتومبیل جهت استفاده سیستم صوتی بپردازید و مشکلات خود را در این زمینه ها بیان کنید :
1-کم اوردن برق
2-روش انجام تغییرات و سیم کشی و اپگرید کردن ان
3-انتخواب سیم مناسب
4-اجزای تامین برق مثل capacitors , batcap , capcell ,....
و موضوعات دیگر...

برای شروع پیشنهاد میکنم تاپیک زیر رو مطالعه فرمایید :
ادامه مطلب

+ نوشته شده در شنبه بیست و هشتم اردیبهشت 1387ساعت 14:45 توسط رضا |

ماشینتون چیه تا کمکت کنم...

__________________
============================
هرکه عاشق شد , منت از صد یار می باید کشید
بهر یک گل , منت از صد خار می باید کشید
من به مرگم راضیم , اما نمی آید اجل
بخت بد بین , از اجل هم ناز می باید کشید

ادامه مطلب

+ نوشته شده در شنبه بیست و هشتم اردیبهشت 1387ساعت 14:42 توسط رضا |

BIG3 چیست و چگونه انجام میشود ؟

همانطور که میدانید...از مسائلی که توی سیستم های صوتی بسیار مهم هست...تامین برق ان و راه های انجام ان است.

بنابرین یکی از راه های تقویت برق اتومبیل انجام BIG3 هست که توضیح میدهم :

BIG3 همانطور که از اسمش پیداست یعنی تقویت 3 چیز...

1-کابل منفی باتری به بدنه
2-کابل + دینام به + باتری
3-کابل - دینام به بدنه

توصیه من برای اینکار استفاده از کابها مناسب و با قطر بالا هست....من خودم کابل 0 گیج رو پیشنهاد میدهم....یا کابلی به مقطع 8.2 میلیمتر که از کابل فروشی ها به راحتی تهیه میشود.

بعد از خرید کابل شما نیاز به روکش حرارتی دارید تا کابل در مقابل افزایش دمای محوطه ی موتو صدمه نبیند.

همچنین مقداری کابلشو مناسب با سطح مقطع کابل...

نمونه ای از این وسایل :

+ مقداری وارنیش حرارتی...برای محل اتصال کابلشو به کابل و روکش حرارتی...

اما نمونه ای از انجام بیگ 3 :

البته در شکل بالا منفی دینام به منفی باتری اتصال داده شده....در این صورت باید منفی باتری به بدنه هم حتما با همان کابل مورد نظر تقویت شود.

ادامه مطلب

+ نوشته شده در شنبه بیست و هشتم اردیبهشت 1387ساعت 14:40 توسط رضا |

ابعاد اين تصوير کوچک شده است. براي ديدن تصوير اصلي اينجا را کليک کنيد. اندازه اصلي تصوير 816در612 پيکسل و حجم آن 165KB ميباشد.

در شکل بالا اتصالات کامل تر انجام شده است :

منفی باتری به بدنه
منفی دینام به بدنه
منفی دینام به منفی باتری
مثبت دینام به + باتری

+ دینام به + باتری هم با یک فیوز ANL انجام شده...که برای اطمینان است.

انجام BIG3 به طور محسوس روی صدا و بیس ها و هم چنین مصرف برق تاثیر گذار است.
ادامه مطلب

+ نوشته شده در شنبه بیست و هشتم اردیبهشت 1387ساعت 14:39 توسط رضا |

1-سر منفی باتری رو از سر باتری جدا میکنی.

2-رکابهایی که در کنار ماشین قرار دارند رو در میاری (پیچ ها رو باز میکنی) و موکت رو کنار میزنی که بتونی کابل رو رد کنی.هم سمت راست (برای کابل سیگنال یا همون rca ) و سمت چپ برای کابل برق.

3-صندلی عقب رو کامل جدا میکنی...طوری که بتونی به پشت صندوق عقب دسترسی داشته باشی...

4-یک تخته مناسب تهیه میکنی(میتونی از سیستم فروش ها یا نجاری هایی که کار باکس و... انجام میدند تهیه کنی) و اون رو به ته صندوق پیچ . مهره میکنی...و برای پیچ و مهره کردن از واشر فنری هم استفاده کن که بر اثر لرزش شل نشه.

5-امپ رو بوسیله 4 تا پیچ مناسب به تخته نصب میکنی...(بدنه امپ بوسیله ی پیچ به بدنه اتصال پیدا نکنه)...

ادامه مطلب

+ نوشته شده در شنبه بیست و هشتم اردیبهشت 1387ساعت 14:37 توسط رضا |

سیستم های صوتی اتومبیل